为深入落实学院“课程—项目双驱互融”人才培养改革部署，深化产教融合与“船海铸魂”思政育人，10月30日，上海海事大学船舶与海洋工程专业《船舶与海洋工程导论》课程再次迎来行业专家。沪东中华造船（集团）有限公司钱振华应邀走进课堂，以《一艘船的重量——沪东中华、LNG船与自主工业软件》为题，为2026级新生带来一堂揭秘“造船皇冠明珠”的专题讲座。
钱振华毕业于上海交通大学，现任沪东中华工艺技术研究所先进制造室主任，获评公司“科技精英”，为正高级工程师，哈尔滨工程大学硕士研究生导师。长期从事船舶先进制造工艺及数字化、智能化建造技术研究，具有丰富的工程实践与行业一线经验。
讲座以“你家灶台上的蓝色火焰从哪里来”等三问开篇，沿“认识船厂—认识船—怎么设计—怎么建造—机器人—工业软件—未来与你”七个站点，用九十分钟带新生走完一条LNG船的一生。钱振华讲到，沪东中华是全球唯一能同时建造NO96与Mark III两种围护系统LNG船的船企，手持LNG订单超千亿元；一条17.4万立方米LNG船拥有五百万个零件、一万两千多个自动化监测点、0.7毫米殷瓦膜，可实现一人桥楼驾驶；从2008年首制船三十六个月到如今最快十七个月零八天，建造周期已进入世界第一梯队。
结合智能制造与工业软件，钱振华重点分享了沪东中华“机器换人”的必答题：12道主工艺场景、58种设备类型完成数字化改造，殷瓦自动焊率达到95%，AI读片由45分钟缩短至3分钟；并讲述了企业自2002年起自主研发国产船舶工业软件、打造“一模到底”九大自主软件平台的历程，强调“机床可以买，软件买不到我们的工艺”，CAD等工业软件是必须掌握在自己手里的“脑”。
作为《船舶与海洋工程导论》的又一次行业专家授课，本次讲座正是学院“课程—项目双驱互融”改革与“船海铸魂”思政体系的重要实践。按照改革方案，学院坚持“入学定船、课程围绕船、项目练能力、设计验成果”，推动数智技术深度赋能与产教融合，把真实工程场景、行业前沿和自主创新故事引入课堂，引导新生在认识大国重器中坚定专业自信、厚植家国情怀。
讲座现场气氛热烈。新生们表示，这堂课让他们直观感受到LNG船背后的国之重器与自主创新力量，也进一步明确了未来学习与奋斗的方向。后续，学院将持续深化产教融合、数智赋能，邀请更多行业专家走进课堂、走进项目，把“课程—项目双驱互融”改革落到实处，培养更多理论扎实、实践突出、创新能力强、家国情怀深的船海高素质创新人才。
