第二届水路交通与运载工程领域青年学者论坛在上海举行

1月3日至4日，第二届水路交通与运载工程领域青年学者论坛在上海举行。论坛由国家自然科学基金委工程与材料科学部指导，上海海事大学主办，学校海洋科学与工程学院、商船学院、交通运输学院共同承办，大连海事大学、武汉理工大学等相关院校协办。校长初北平，副校长施欣，中国工程院院士、武汉理工大学教授严新平，新加坡工程院院士、新加坡国立大学教授孟强，武汉理工大学副校长张笛，交通运输部海事局原党组书记、局长曹德胜，上海国际港务(集团)股份有限公司原副总裁方怀瑾等350余名专家学者齐聚一堂，共同研讨水路交通与运载工程学科内涵及发展方向。

初北平在大会开幕式上代表学校对各位领导、专家的到来表示欢迎。他介绍了上海海事大学的基本情况，以及学校在交通与运载工程领域的学科特色与优势。初北平指出，此次论坛为广大青年学者提供了一个重要的交流与研讨平台，共同探讨如何推动我国水路交通与运载工程领域科学研究的更好发展，并在该领域实现高层次人才培养与项目申报的进一步突破。

严新平院士在报告中深入分析了国内外航运业的发展趋势，全面介绍了水路交通技术的最新动态、面临的关键难题以及未来船舶技术的发展方向。他概述了未来船舶技术的主要热点，强调智能化和绿色化将是船舶发展的两大主流趋势，未来的船舶不仅需要具备更高的智能化水平，还应符合更严格的环保要求，以应对全球航运业面临的挑战。

孟强院士紧扣航运业发展趋势，基于人工智能和大数据模型深入剖析了船舶风险评估所面临的形势与挑战。报告中，他分享了航运业的现状及船舶风险评估的关键考量因素，探讨了人工智能模型在风险评估中的前沿应用趋势，并详细介绍了相关软件原型开发的实践经验，强调基于人工智能和大数据驱动的评估框架是提升船舶风险评估能力的重要工具。

曹德胜指出，新一代船舶交通管理系统应依托“陆海空天”一体化的安全保障体系，借助通导遥一体化技术和海量数据融合技术，实现全面覆盖水上交通的“大交管”业务需求，特别强调了VTS系统创新的关键性，并提出应加快新一代VTS系统的建设与应用，以支持港区、沿海以及深远海区域的分级分层管理。

方怀瑾深入回顾了自动化码头的建设背景，详细介绍了自动化集装箱码头的成就，并强调了技术创新与自主研发的重要性。他展望了未来自动化码头的发展趋势与潜在技术革新，强调了自动化码头在提升效率、降低成本和推动绿色发展方面的关键作用。

青年学者平行论坛遴选了具有高层次创新人才发展潜力的优秀青年学者作学术报告，并邀请学科资深专家进行点评和指导，为青年学者科研选题、成果凝练和发展方向把脉问诊，出谋划策，加快学科优秀青年人才队伍的成长，更好地服务国家战略需求。