专业情况介绍
1.研究生专业情况简介
1.水利工程硕士专业情况简介
“水利工程”一级学科硕士点下设“港口、海岸及近海工程”、“水工结构工程”、“水文学及水资源”三个二级学科硕士点，其中，“港口、海岸及近海工程”为上海海事大学重点学科。“水利工程”一级学科硕士点现有师资22名，其中教授9名，副教授7名，90%以上的教师拥有博士学位。该学科点目前在港口工程结构与岩土工程、港口与海岸水动力学、水利工程结构安全性及耐久性评价、近海防灾与城市防洪工程、近海海域水资源与水环境、海洋安全与防灾减灾等方向上开展研究工作。目前，承担或完成多项国家自然科学基金项目、“863”项目子课题、省部级科研项目及企事业单位委托项目，获得省部级科技进步奖4项，在出版著作、发表论文、授权专利等方面取得了优异成绩。该一级学科硕士点目前已经成为支撑上海国际航运中心建设的“港航与海洋工程类”高层次专业技术人才的重要培养基地，毕业生的主要从业方向为港航工程、水利工程、土木工程、海洋工程专业相关的大专院校、工程设计、工程施工和工程监理企事业单位和行政管理部门。
2.海洋运输工程材料与防护专业(学术型学位)情况简介
海洋运输工程材料与防护专业交通运输工程二级学科现有教授3人（其中博导3人），副教授7人，团队中有特聘讲座教授、上海市曙光学者、上海市晨光学者等高层次人才，是一支知识和年龄结构合理，思想活跃的高素质教学和科研队伍；学科依托本校“先进材料研究及分析测试实验中心”开展研究生培养工作，现有实验室面积2000余平方米，拥有40余套国际先进水平的材料制备、加工和分析测试设备，价值3000余万元。目前学科承担国家自然科学基金、国家科技部、上海市、交通部等数十项科研项目，并与国内外十余家科研院所和企业开展科技合作和学术交流，建立了多家产学研基地。本学科在与海洋相关学科交叉渗透的基础上，研究海洋材料的制备科学、工艺技术和失效机制，探索海洋材料结构与性能的关系、开展材料应用基础研究与成果转化，并进行涉海材料类的高级人才培养。
3.交通运输安全与环境工程(学术型学位) 情况简介
“交通运输安全与环境工程”硕士点隶属于上海海事大学“交通运输工程”一级学科，于2013年获得博士、硕士学位授予权，2014年首次硕士招生，设有交通运输安全工程、交通工程环境管理、交通污染控制技术等主要研究方向。该学科点拥有一支年富力强的师资队伍，其中教授8名，副教授11名，80%以上的教师具有博士学位。主持完成和承担多项国家自然科学基金项目、省市级科研项目及企事业单位委托项目，在出版著作、发表论文、获得专利和计算机软件著作权等方面取得优异成绩。毕业生主要在港口、航运、安全、环保、海洋等企事业单位和政府部门从事科学研究、技术开发、规划设计、工程管理、行政管理等相关工作。
毕业生就业状况与质量分析
1.毕业生就业情况统计
1.就业情况人数统计表（人）：
学位类别 | 毕业生总数 | 就业情况 | 未就业 | ||||
签就业协议. 劳动合同 | 升学 | 自主创业 | 其他形式就业 | ||||
国内 | 国（境）外 | ||||||
水利（专） | 33 | 29 | 1 | 1 | 2 | ||
水利（学） | 21 | 17 | 3 | 1 | |||
交运安环 | 19 | 17 | 2 | ||||
材料 | 11 | 9 | 2 | ||||
2.就业情况占比：
2.毕业生就业及升学去向统计
1.学院就业去向人数统计：
学位类别 | 类型 | 就业单位/就读院校名称（填写人数最多的5项及人数） | |||||
硕士 | 就业 | 杭州水务工程建设有限公司2人 | 河南省交通规划设计研究院股份有限公司2人 | 上海东大化学有限公司2人 | 上海前卫劳动服务有限公司2人 | 中天科技集团有限公司2人 | |
升学 | 国内 | 上海海事大学3人 | 北京建筑大学1人 | 华南师范大学1人 | 同济大学1人 | 中国科学院大学1人 | |
国（境）外 | 西南商学院（丹麦）1人 | ||||||
2.硕士主要就业去向人数统计：
4.博士主要就业去向人数统计：
3.毕业生就业单位类型（人数及比例）
就业单位类别 | 党政 机关 | 高等教 育单位 | 中初等教育 单位 | 科研设计单位 | 医疗卫生单位 | 其他 事业 单位 | 国有 企业 | 三资 企业 | 民营 企业 | 其他 |
硕士签约 | 1人1.2% | 1人1.2% | 2人2.4% | 6人7.1% | 42人50% | 4人4.8% | 18人21.4% | 2人2.4% |
注：上表中升学的不纳入统计
就业企业行业类别 | 矿山 | 钢铁 | 港口 | 建筑 | 化工 | 地质 | 石油 | 机械 | 其他 |
硕士签约 | 1人 | 5人 | 32人 | 2人 | 2人 | 1人 | 3人 | 28人 |
4.毕业生流向情况（人数及比例）
1.就业地域分布情况人数统计：
单位地域 | 本市 | 东部地区 | 中部地区 | 西部地区 |
硕士签约 | 39人 | 25人 | 7人 | 3人 |
2.整体就业地域分布情况人数分布：
3.各专业就业地域分布情况人数分布：
学位类别 | 就业单位所在地城市（填写人数最多的5项及人数） | ||||
硕士 | 上海39人 | 北京4人 | 广州2人 | 南京2人 | 杭州2人 |
5.就业质量分析
1.从事工作与专业对口情况（人数及比例）：
与本专业相同 | 与本专业相近 | 与本专业不同 | |
硕士签约 | 43人 | 15人 | 16人 |
2.薪酬情况（人数及比例）：
<3000 | 3000-5000 | 5000-10000 | 10000-20000 | >20000 | |
硕士签约 | 56人 75% | 19人25% |
注：上表为月薪
基本做法与分析趋势
1.促进大学生就业创业的主要工作
2020年海洋科学与工程学院根据我校的就业要求，依据工作职能和近年来的毕业生就业形势，多渠道、多形式、多角度地为海科院毕业生提供全面的就业指导和服务：
针对毕业生的毕业指导及就业咨询等相关问题，制定了合理的年度工作计划、工作总计报告。量化考评制度，建立了就业工作定期学习制度，组织开展就业指导讲座，定期分析就业情况。
规范管理，强化就业工作流程和工作规范。海科院根据学校的工作意见，结合学院实际情况，制定了《海科院毕业生工作管理办法》，对毕业生协议书填写、签章、发放、推荐材料填写等作出具体规定，使就业指导工作有章可循。鼓励辅导员组织召开就业主题班会，介绍国家及学校有关就业政策，分析就业形势，动员广大毕业生多选择就业，鼓励毕业生大胆 “走出去”，努力抓住一切可能的就业机会。
教师起重要作用，针对毕业生进行各类就业指导。海科院多次开会决定要求就业指导老师紧紧结合当今社会需要，在保持我校专业优势、专业特点的基础上，合理调整就业指导内容，优化培养模式，有计划有步骤地对学生进行就业训练和转变观念的教育。
各类校园招聘活动和就业信息网为就业发挥了关键作用。海科院通过学院网站推送、网上班级群分享等多种形式向毕业生提供安全正确及时的就业信息，让毕业生更便捷地了解岗位招聘信息。
落实国家政策，按照学校要求顺利做好报名、选拔等各项工作。在校内积极宣传国家和省厅一系列毕业生就业政策，开展各类毕业生就业讲座，使毕业生了解政策、熟悉政策、享受政策。
2.毕业生就业发展趋势分析
总体情况来看，我院毕业生近年来总体规模处于上升趋势，毕业生就业率近几年稳步上升。从不同学历毕业生就业情况看，近年来我院各学历层次毕业生就业率持续保持较高水平，本科专业境内升学呈明显上升趋势，灵活就业比例所占比例逐渐增大。就业单位类型情况上，本科生就业选择民营企业占比增加至45%，研究生就业选择国企占比50%，整体变化不大。从区域上看，近几年的就业毕业生中，以东部地区就业为主，比例基本稳定在70%左右，就业城市以留在上海工作的毕业生为最多，占比在70%， 北京、广州、深圳等其他东部地区就业比例呈稳定态势。
毕业生及社会评价
1.毕业生自我及对母校评价
2.用人单位对毕业生评价
3.用人单位对学院就业工作的评价
