张宝吉 教授

时间:2020-12-14 浏览:905

张宝吉(教授、博士生导师、副院长)

1. 基本情况:

张宝吉,男,197911月生,辽宁省大连市人,博士,教授,博士生导师,海洋科学与工程学院副院长(主管研究生和实验室)。

2. 学术和社会兼职:

1)高技术船舶项目评估专家

2)国家自然科学基金委工程与材料学部,通讯评审专家

3)《Ocean Engineering》、《China Ocean Engineering》、《Engineering Applications of Computational Fluid Mechanics》、《Journal of Marine Science and Application》、《华中科技大学学报》、《上海交通大学学报》等期刊审稿人。

3. 教育经历:

2003.09~2009.07  大连理工大学,船舶工程学院,船舶与海洋结构物设计制造,博士研究生(硕博连读)

1999.09~2003.09  大连大学,机械系,机械设计制造及其自动化,本科生

4. 工作及科研经历:

2019.09~至今    上海海事大学,海洋科学与工程学院,教授2019.06新增为博士生导师)

2013.08~2019.09  上海海事大学,海洋科学与工程学院,副教授

2009.09~2013.08  上海海事大学,海洋科学与工程学院,讲师(2012.06新增为硕士生导师)

2012.09~2013.07  上海交通大学,船舶与建筑工程学院,访问学者

2018.09~2019.09  新加坡国立大学,环境与建筑工程学院,访问学者

5. 主讲课程:

本科生课程:船舶静力学,船舶阻力与推进,中国造船史

研究生课程:高等船舶阻力

博士生课程:现代船舶设计理论与方法

6. 教研论文:

1) Zhang Bao-Ji, Liu Wen-Bai, Liu Wei. From “3+1” school- running model to “the cultivation of the outstanding engineers”第三届创新教育学术会议,2013:6871.

2)张宝吉.研究生课程“船舶阻力”案例制作和教学方法研究.船舶与海工,2017,(7):46-48.

3)张宝吉,战翌婷,操安喜.卓越船舶工程师实践教学培养体系研究,海事高教研究,2014(3)5-9.

4)张宝吉,吴恭兴,周晖.船舶与海洋工程专业实现“卓越计划”人才培养模式的研究和探讨,海事高教研究,20121):1-4.

7. 科研方向:

1)基于水动力学理论的船型优化

2)船舶CFD

3)二代完整稳性

8. 科研项目(负责人):

1201801202112.基于非定常RANS法的船型SBD设计和实船航行优化方法研究,国家自然科学基金(面上项目-51779135),项目负责人。在研

2201101201401.基于Rankine源法的最小阻力船型设计方法研究,国家自然科学基金(青年基金项目-51009087),项目负责人。结题

3201407201707.基于SBD技术的船舶水动力性能优化设计方法研究,上海市自然科学基金,14ZR1419500,项目负责人。结题

4201806202010.船舶横甩和操纵性系数计算方法研究(外协单位)-工信部高技术船舶科研项目2012[533]–船舶第二代完整稳性衡准技术研究。项目负责人。在研

5201606201712.船舶骑浪横甩计算方法研究(外协单位)-工信部高技术船舶科研项目2012[533]–船舶第二代完整稳性衡准技术研究。项目负责人。结题

6201306201412.船舶骑浪横甩第二层薄弱性横准研(外协单位)-工信部高技术船舶科研项目2012[533]–船舶第二代完整稳性衡准技术研究。项目负责人。结题

7201706201711新加坡海工产业发展状况研究(外协单位)-中国船舶重工集团公司第七一四研究所,项目负责人。结题

8201211201302高速三体船型的研究进展和应用前景(外协单位)-中国船舶重工集团公司第七一四研究所,项目负责人。结题

9. 科研项目(主要参与):

1202001202401.斜浪作用下三体船扭摇运动与失稳特性及其发生机理研究(上海市自然科学基金面上项目-51979157),参加人。在研

2201707.~202007.南海内孤立波传播变形的数值模拟,上海市科委,参加人。在研

3200812.~201312.远洋船舶风帆助航应用研究,上海市科委,参加人。结题

10. 期刊论文:

发表学术论文30余篇,其中SCI检索15篇,EI检索10

[1]*Zhang Bao-ji, Zhang Chi, She Wen-Xuan. The Minimum Wave Resistance of Hull Form Design Method Based on CFD Method. Journal of Ship Production and Design, 2020, 36(3): 1-10.

[2]*Zhang Baoji. Research on ship hull optimization of high-speed ship based on viscous flow/potential flow theory, Polish maritime  research, 2020 , 27(1):18-28

[3]*Zhang Baoji ,Gao Yu. Offshore Wind Turbine Coupled Motion in Regular Waves ,Marine Technology Society Journal2020, 54(2):5-16.

[4]*Zhang Bao-Ji, Lu Xin-Di, She Wen Xuan. Resistance performance simulation of remotely operated vehicle in deep sea considering propeller rotation, Part M Journal of Engineering for the Maritime Environment, 2019, 53(1):1-14.

[5]*Zhang Bao-Ji, Liu Jie, Xu ning, Niu lei, She wen xuan. Numerical Simulation of Ship Motions in Regular and Irregular Waves, Marine Technology Society Journal2019, 53(1):97-106.

[6]*ZhangBao-ji, Xu-ning. The Research of Added Resistance in Waves Based on Nonlinear Time-Domain Potential Flow Theory. Journal of Marine Science and Technology, 2018, 26(3): 343-351

[7]*ZhangBao-ji, Sheng-long Zhang, Zhang hui. Optimization Design of Minimum Total Resistance Hull Form Based on CFD Method. China Ocean Engineering, 2018,32(3):323-330.

[8]*Zhang Bao-ji, Niu lei. Study on calculation method of added resistance of ships in irregular waves. Naval Engineers Journal, 2017, 129(4): 123-134

[9]*Zhang Bao-ji, Ai-qin Miao. The design of a hull form with the minimum total resistance. Journal of Marine Science and Technology, 2015, 23(5): 591-597.

[10]*Zhang Bao-Ji, Zhang Zhu-Xin. Research on theoretical optimization and examination validating of minimum resistance hull form based on Rankine source method. International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering, 2015, 27(5): 785-794.

[11]*Zhang Bao-Ji, Miao Ai-Qin, Zhang Zhu-Xin. Research on design method of the full ship form with minimum thrust deduction factor. China Ocean Engineering, 2015, 29(2): 301-310.

[12]*Zhang Bao-ji. Research on hull lines optimization for minimum resistance based on Rankine source method. Journal of Marine Science and Technology, 2012, 20(1): 89-94

[13]*Zhang Bao-ji, Ma Kun. Study on hull form optimization for minimum resistance based on Niche Genetic Algorithms. Journal of Ship Production and Design, 2011, 27(3): 1-7.

[14]*Zhang Bao-ji, Ma Kun, Ji Zhuo-shang. The optimization study for hull form of minimum wave making resistance based on Rankine source method. Journal of Hydrodynamics, Ser. B. 2009, 21(2): 277-284.

[15]*Sheng-long Zhang, Bao-ji Zhang, Tahsin Tezdogan, Le-ping Xu, Yu-yang Lai. Computational fluid dynamics based hull form optimization using approximation method. Engineering Applications of Computational Fluid Mechanics, 2017.

[16]*Sheng-long Zhang, Bao-ji Zhang, Tahsin Tezdogan, Le-ping Xu, Yu-yang Lai. Research on bulbous bow optimization based on the improved PSO algorithm. China Ocean Engineering, 2017, (33)4: 487-494.

[17]*Sheng-long Zhang, Tahsin Tezdogan, Baoji Zhang, Leping Xu, Yuyang Lai. Hull form optimisation in waves based on CFD technique. Ships & Offshore Structures, 2017, 12(2): 1-16.

[18]*张宝吉,鲁江,顾民.基于骑浪/横甩薄弱性衡准的船舶航行安全性分析.上海交通大学学报50卷,第1期:277-284页,2016EI检索.

[19]*张宝吉,鲁江,顾民.船舶骑浪/横甩薄弱性衡准研究.中国造船,第56卷,第1期:120-126页,2015EI检索.

[20]*张宝吉,鲁江,顾民.船舶骑浪/横甩薄弱性衡准研究综述.中国造船,第56卷,第3期:172-182页,2015EI检索

[21]*张宝吉、基于混合优化算法的船体线型优化设计,上海交通大学学报,第46卷,第8期,1238-1242页,2012EI检索.

[22]*Zhang Bao-ji.The shape optimization of bow bulbs with the minimum wave- making resistance based on Rankine source method. Journal of Shanghai Jiaotong University (Science), 2012,17( 1):65-69. EI检索.

[23]*张宝吉、船体和螺旋桨相互干涉时的阻力计算,哈尔滨工程大学学报,第33卷,第10期,1228-1231页,2012EI检索.

[24]*张宝吉,马坤,纪卓尚.基于遗传算法的最小阻力船型优化设计方法研究.船舶力学,第15卷,第4期:325-331页,2011EI检索.

[25]*张宝吉、基于静水阻力和波浪增阻的全船线型优化研究.华中科技大学学报,第39 卷,第10期,32-35页,2011EI检索.

[26]*张宝吉,马坤.基于Rankine源法的船体线型优化设计,上海交通大学学报,第44卷,第10期:1414-1417页,2010EI检索.

[27]*张宝吉,马坤,纪卓尚.基于Rankine 源法的兴波阻力数值计算研究.大连理工大学学报,第49卷,第6期:872-875页,2009EI检索.

11. 会议论文:

[1]*张宝吉,杨佳.基于水动力学理论的最小阻力船型精细优化设计方法研究,第十三届全国水动力学学术会议暨第二十六届全国水动力学研讨会, 1283-1290页,2014

[2]*张宝吉,杨佳,胡丽芬.船体几何自动重构技术研究进展综述,第十三届全国水动力学学术会议暨第二十六届全国水动力学研讨会, 1291-1303页,2014

12. 著作:

[1]*Bao-ji Zhang, Sheng-long Zhang. Research on Ship Design and Optimization Based on Simulation-Based Design (SBD) Technique. Springer, 2018,6.

13. 获奖荣誉:

1)重力式吸油装置获第八届陈佳庚青少年发明奖(上海)鼓励奖。发明人:王建翔,指导老师:张宝吉

2)船舶与海洋工程专业“3+1”教学模式的改革与实践,上海海事大学教学成果一等奖

14. 硕博招生计划

1)博士招生:2020~2021年,拟招收“船舶水动力学,船型优化,船舶CFD”研究方向博士研究生2~3名。

2)硕士招生:拟招收“船舶与海洋结构物设计制造”(船舶水动力学、船型优化、船舶CFD,二代完整稳性)研究方向的硕士研究生。

 

联系方式:bjzhang@shmtu.edu.cn021-38282504