交通运输安全与环境工程
学科专业名称(中文):交通运输安全与环境工程;
(英文):Transportation safety and environmental engineering
专业代码: 0823Z4 ;学位授权类别: 工学
一、学科简介
“交通运输安全与环境工程”硕士点隶属于上海海事大学“交通运输工程”一级学科,“交通运输安全与环境工程”硕士点设有交通运输安全管理、交通运输安全技术、交通工程环境管理、交通污染控制技术等研究方向。以“厚基础、重实践、强特色”为指导思想,对接“海洋强国”“一带一路”国家战略,培养高层次工程应用与管理型人才。该学位点分支拥有一支年富力强的师资队伍,近年来承担国家自然科学基金项目,上海市自然科学基金项目、上海市科委创新重点项目及企事业单位委托项目等各类科研项目近百项,取得一批丰硕的研究成果,公开发表学术论文200余篇,其中数十篇论文被SCI、EI期刊收录。该学位点分支培养毕业生主要在港口、航运、安全、环保、海洋等政府部门和企事业单位,从事科学研究、技术开发、规划设计、工程管理、行政管理等相关工作。
二、培养目标
根据国家和学校对硕士学位获得者的基本要求,结合本学科专业的特点,特制定交通运输安全与环境工程学术学位硕士研究生培养目标,具体要求为:
1. 掌握马列主义基本理论、树立科学的世界观,坚持党的基本路线,热爱祖国;遵纪守法,品行端正;诚实守信,学风严谨,团结协作,具有良好的科研道德和敬业精神。
2. 掌握本学科坚实的基础理论、系统的专门知识和技能;了解本学科现代理论和应用的发展水平,熟悉所从事研究方向的国内外相关学科发展动态,具备较强的实践能力、创新能力和创业能力。
3. 掌握一门外国语,能熟练阅读本专业外文资料,并具有良好的外语听说能力以及进行国际学术交流能力。
4. 具有实事求是和理论联系实际的工作作风,勇于创新的科学精神;具有从事航运、物流与海洋领域从事安全、环保等方向的科学研究和工程技术研发的能力,能独立从事技术、管理和咨询等方面的工作;掌握科学研究与工程实践的一般方法,熟悉现代信息技术,具有较强的计算机应用技能。
三、研究方向
研究方向名称 | 主 要 研 究 内 容 |
交通运输安全管理 | 航运安全与环境承载力研究 航运安全与事故应急系统研究 港口城市安全管理体系与防灾减灾信息系统研究 北极航线安全保障与管理决策系统 |
交通运输安全技术 | 危化品物流运输安全与保障技术 海洋工程火灾与爆炸事故防治技术 水运交通安全监控、监测及预警技术 水运交通安全事故应急装备及救援技术 豪华邮轮设计建造关键安全技术 |
交通运输环境管理 | 船舶及港口污染物检测及风险评估 海洋环境遥感技术 海洋环境GIS 环境境建模与仿真 |
交通运输环境污染控制技术 | 港口污水治理及资源化 海岸带及港口生态修复 生态环境修复功能材料 海洋环境修复高级氧化/还原技术 |
四、学习年限与学分要求
学术型硕士:学制3年,最长学习年限5年。总学分:30学分,其中课程学分不少于25学分,必修环节(实践和学术活动)5学分。原则上1学分16学时。
五、课程设置(硕士)
课程类别 | 课程代码 | 课 程 名 称 | 学时 | 学分 | 开课学期 | 开 课 单 位 | |
公共学位课(5学分) | 20112033 | 新时代中国特色社会主义理论与实践研究 | 32 | 2 | 一 | 马克思主义学院 | |
20112002 | 自然辩证法概论 | 16 | 1 | 一 | 马克思主义学院 | ||
20042064 | 科学道德与学术规范 | 16 | 1 | 一 | 海洋科学与工程学院 | ||
23082998 | 英语 (2选1) | 学术英语 | 16 | 1 | 一二 | 外国语学院 | |
23082997 | 综合英语 | 16 | 1 | ||||
基础学位课 (8学分) | 23102003 | 运筹学 | 48 | 3 | 一 | 理学院 | |
23102005 | 数理统计与随机过程 | 48 | 3 | 一 | 理学院 | ||
23102004 | 数值分析 | 48 | 3 | 二 | 理学院 | ||
20042004 | 安全学科前沿 | 32 | 2 | 二 | 海洋科学与工程学院 | ||
20042060 | 交通安全系统工程学 | 32 | 2 | 一 | 海洋科学与工程学院 | ||
20042054 | 环境学科前沿 | 32 | 2 | 二 | 海洋科学与工程学院 | ||
20042062 | 交通污染控制技术 | 32 | 2 | 一 | 海洋科学与工程学院 | ||
专业学位课 (8学分) | 20042067 | 论文写作指导(必修) | 16 | 1 | 二 | 海洋科学与工程学院 | |
23012006 | 船舶安全系统工程学 | 32 | 2 | 二 | 商船学院 | ||
20042008 | 船舶火灾爆炸防控技术 | 32 | 2 | 二 | 海洋科学与工程学院 | ||
20042003 | 安全评价理论与应用 | 16 | 1 | 一 | 海洋科学与工程学院 | ||
20042085 | 物流供应链风险控制 | 16 | 1 | 二 | 海洋科学与工程学院 | ||
23012004 | 水上交通流理论(必修) | 32 | 2 | 二 | 商船学院 | ||
20032015 | 大数据分析及应用 | 32 | 2 | 一 | 信息工程学院 | ||
20032048 | 物联网技术 | 32 | 2 | 二 | 信息工程学院 | ||
20042089 | 现代海洋监测技术(全英文) | 32 | 2 | 一 | 海洋科学与工程学院 | ||
20042041 | 海洋工程环境学 | 32 | 2 | 二 | 海洋科学与工程学院 | ||
20042083 | 污水深度处理与回用 | 16 | 1 | 一 | 海洋科学与工程学院 | ||
20042076 | 水资源开发利用工程 | 32 | 2 | 一 | 海洋科学与工程学院 | ||
23042034 | 海洋环境修复高级氧化技术 | 32 | 2 | 二 | 海洋科学与工程学院 | ||
23042035 | 海岸带污染土壤生物修复 | 32 | 2 | 二 | 海洋科学与工程学院 | ||
23042036 | 环境生态工程 | 32 | 2 | 一 | 海洋科学与工程学院 | ||
20042082 | 污染物环境行为及归趋 | 16 | 1 | 二 | 海洋科学与工程学院 | ||
专业选修课 (4学分) | 20042030 | 火灾与人员疏散数值模拟技术 | 16 | 1 | 二 | 海洋科学与工程学院 | |
20042025 | 工程结构火灾安全 | 16 | 1 | 二 | 海洋科学与工程学院 | ||
20042002 | 安全工效学 | 16 | 1 | 一 | 海洋科学与工程学院 | ||
20042061 | 交通隧道火灾安全基础 | 16 | 1 | 一 | 海洋科学与工程学院 | ||
20052080 | 物流与供应链管理 | 16 | 1 | 一 | 物流科学与工程研究院 | ||
20062035 | 交通运输系统分析 | 32 | 2 | 一 | 交通运输学院 | ||
20022066 | MATLAB工程应用 | 32 | 2 | 二 | 物流工程学院 | ||
20042043 | 海洋化学 | 16 | 1 | 一 | 海洋科学与工程学院 | ||
20042047 | 海洋模型基础及应用 | 16 | 1 | 二 | 海洋科学与工程学院 | ||
23042019 | 海事环境遥感 | 16 | 1 | 一 | 海洋科学与工程学院 | ||
必修环节 (5学分) |
| 学术活动与专题讨论会 | 16次 | 2 |
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| 文献阅读 |
| 1 | 根据研究方向及论文选题至少阅读30篇中外文资料,由导师负责考核。 | |||
| 实践能力 |
| 2 | 按照第八点要求,导师、学院负责具体考核。 | |||
其他要求 |
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备注:按照入学时英语成绩,把有关研究生分成A、B两类,A类免修不免考。具体分类方法和确定名单由培养办公布。
学位点负责人:冯道伦 学院主管院长:郭佳民 分委员会主席:王小惠 |
六、科研和学位论文要求
科研要求:各一级学科可依据实际情况制定不低于学校的要求。
学术学位硕士研究生在硕士学位论文送审前,个人成果计分须大于等于2分:允许累加,但累加情况下应至少包括1篇E类论文。
学位论文要求:
学位论文工作的主要目的是培养学术学位硕士研究生独立思考、勇于创新的精神和从事科学研究或担负专门技术工作的能力,使研究生的综合业务素质在科学研究或工程实际训练中得到全面提高。学术学位硕士研究生应在导师指导下独立完成硕士学位论文工作。
学位论文应有一定创新,要对所研究的问题有新见解,新见解要有科学依据。论文应贯彻理论与实际相结合、定性分析与定量分析相结合的原则,必须立论正确,逻辑严密,论证充分,材料详实,文字通畅,格式规范,图表精确、数据和计量单位正确。
学术学位硕士研究生申请学位论文必须通过“学位论文学术不端行为检测系统(TMLC2)”检测,达到校学位评定委员会对学位论文的有关要求方可答辩。
撰写学位论文的时间一般为1年左右,最短应不少于8个月。
※未尽事宜以研究生取得学籍当年上海海事大学大学《研究生手册》和研究生教育与管理补充规定为准。
开题报告:第二学期末或第三学期初,由学科组织,包括资格审核等,具体要求见相关文件;
中期考核:第三学期末,由学科具体组织;
预答辩、答辩:第六学期。具体要求见学校文件。
七、本学科研究生实践能力的培养
交通运输安全与环境工程是实践性很强的专业,研究生实践能力是研究生培养水平的重要体现。在“学术型”的基础上,重视应用型和复合型人才的培养。通过学习专业理论知识,参与科研与工程实践工作,熟悉科研与工程规范和程序,锻炼研究生的科学研究与实践能力。学生要在导师的指导下掌握进行工程实践的工程技能,进行科研课题的研究实践工作,进行工程项目的实践工作。安全学科能够提供多项工程分析软件(FDS,Smartfire, Pathfinder, FLUENT,ABQUAS等技术软件等)的培训与模拟计算实践,相关的物理备与场地模拟和化学实验设;通过学习和使用火灾动力学数值模型、人员疏散数值模型、统计与决策模型等,培养利用数学方法和现代化手段解决科学研究与工程技术问题的专业技能;环境学科提供ArcGIS,Envi,Object-oriented segmentatio,SWMM,HSPF,污染物逸度模型等软件在环境工程和影响评价中的实践应用培训,提供污染物检测单位、环境保护公司假期实践岗位培养同学们污染物检测、环保设备设计和运维的实践能力。研究生需参加导师的科研及工程项目的研究工作,学科注重学生科学精神和科研创新及实践能力的综合培养。